Ebbene si , dopo circa 2 anni , è arrivato il mio nuovo mezzo di locozione , certo , la mia vecchia betsy ancora era ben lontana a issare bandiera bianca , ma i super ecoincentivi e sopratutto il timore di rimanere a piedi reiterato ogni weekend hanno fatto si che l’acquisto si concretizzasse.
Si ringrazia la Tizzi auto per le condizioni particolarmente favorevoli che ha voluto accordarmi nell’acquisto del carrarmato.
La auto è una passat variant 1.4 tsi ecofuel della wolksvagen , ma io preferisco chiamarla carrarmato per la forma dell’auto particolarmente ingombrante e pronta al combattimento con i traslochi della quasi-Ozzy’s wife.
Impressioni di guida :l’auto è decisamente votata al confort , ai lunghi viaggi , alle percorrenze autostradali.
Il motore è silensiosissimo anche agli alti giri , mentre la si guida sembra di fluttuare a mezzo metro da terra , le buche si sentono appena , i sedili comodi cosi come la strumentazione, comodamente accessibile attraverso i comandi al volante.
Ricca la dotazione di vani portaoggetti e particolarmente azzeccato il bracciolo posto tra i 2 sedili anteriori dove una volta solitamente stazionava il freno a mano.
Un tocco di classe sono i portabicchieri vicino al cambio e i parasole con luce di cortesia incorporata quando si apre lo specchietto.
Di utilità le 3 prese 12 volts disseminate nella macchina , una nel vano bagagli , una dietro il bracciolo , una , con accendisigari sotto l’autoradio.
Indispensabili i sensori di parcheggio , sia posteriori che anteriori , in un’auto del genere non devono assolutamente mancare vista la notevole lunghezza (4 metri e 77) e il passo.
Particolare il motore , il turbo entra solo quando necessario e quando lo fa si sente tutto d’un tratto che l’auto guadagna un sacco di cavalli che ti aiutano a fare il sorpasso o nelle ripartenze in salita.
Per quanto riguarda i consumi per ora non mi pronuncio , però posso anticipare che in questo momento ho fatto 310 km con un pieno di metano ma ancora il computer di bordo mi segna una autonomia di altri 90 km , quindi se tutto va bene dovrei arrivare sui 400 con un pieno di poco piu 20 euro di metano.
Il colore è grigio cenere metallizzato , molto particolare , gli interni neri in moquette “verona” , volante e leva del cambio in pelle.
Insomma , sicuramente è una macchina un po’ costosa , però con gli ecoincentivi è diventata quasi acquistabile , non pensavo veramente che oggi la tecnologia presente nelle auto fosse cosi all’avanguardia , adesso inizia la caccia agli accessori.
